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一、電感類元件，其鐵心與繞線容易因溫升效果產生感量變化，需注意其本體溫度必須在使用規格范圍內.。二、電感器之繞線，在電流通過后容易形成電磁場。在元件位置擺放時，需注意使相臨之電感器彼此遠離，或繞線組互成直角，以減少相互間之感應量。三、電感器之各層繞線間，尤其是多圈細線，亦會產生間隙電容量，造成高頻信號旁路，降低電感器之...

光通信器件又稱光器件，分為光有源器件和光無源器件。光有源器件是光通信系統中將電信號轉換成光信號或將光信號轉換成電信號的關鍵器件，是光傳輸系統的心臟;光無源器件是光通信系統中需要消耗一定的能量、具有一定功能而沒有光-電或電-光轉換功能的器件，是光傳輸系統的關節。

新能源汽車中，主要是汽車電子部分需要用到電子變壓器、電感器等磁性元件。而與傳統汽車電子相比，新能源汽車電子使用到的電子變壓器、電感器等磁性元件的用量比傳統的多，因為像傳統汽車除了多媒體、高頻信號處理等，它是不會用到高頻電容、電感，或者類似的增頻器件等的。新能源汽車電子要求磁性元件通過抗干擾、靜電、耐久、高低溫、震動、EM...

通常磁性元件在功率變換器中主要扮演著變壓器、耦合電感和電感器等角色。磁性元件損耗主要由兩部分組成：磁損（又叫鐵損，指磁芯材料的損耗）和銅損（指線圈中因流過電流而產生的損耗）。

電子變壓器、電感器等磁性元件雖然只是一些看似不起眼的小零件，但是在新能源汽車、LED電源、光伏逆變器等產品中卻是起著不可或缺的作用。一般而言，電子變壓器在產品中發揮變壓、濾波、儲能的作用，而電感則是解決EMI方面的問題、電磁兼容等。

電感量、電壓、電流、溫度、儲能、傳輸功率、磁性材料、頻率、匝比、漏感、損耗等。

磁性元件分為硬磁性材料和軟磁性材料。硬磁性材料：磁化后不易退磁而能長期保留磁性的磁性材料，也稱為永磁材料或恒磁材料。軟磁性材料：具有低矯頑力和高磁導率的磁性材料，易于磁化，也易于退磁，廣泛用于電工和電子設備中，如硅鋼片，軟磁鐵氧體等。

磁性元件通常由繞組和磁芯構成，它是儲能、能量轉換及電氣隔離所必備的電力電子器件，主要包括變壓器和電感器兩大類。幾乎所有電源電路中，都離不開磁性元器件，磁性元件是電力電子技術最重要的組成部分之一。